加入收藏 | 設為首頁 | 會員中心 | 我要投稿 | RSS
滾動新聞: 亞歐網—— 一站式低投入自助投稿推廣宣傳平臺開放了 (圖文)               國內首個EPC建設海上風電項目全面進入海上主體工程施工               全球首臺無人駕駛跨運車正式下地 中國交建振華重工研制               哈一機集團蟒式全地形車迎來8000萬訂單               站內搜索:
您當前的位置:首頁 > 焦點

深中通道首節沉管順利橫移至深塢區

時間:2020-04-14 11:15:01  來源:  作者:

  4月12日,在纜繩的牽引下,廣東省交通集團深中通道首節沉管順利從淺塢區橫移至深塢區,為沉管隧道安裝打下了堅實基礎,也標志著深中通道項目建設進入新階段。

  深中通道是集“橋、島、隧、水下互通”為一體的超大型跨海交通基礎設施,沉管隧道全長達到6.8公里,由32個管節加一個最終接頭“搭積木”連接而成,為世界首例雙向八車道海底沉管隧道。首個澆筑完成的E1管節是非標準管節,重達6萬噸,比肩中型航母的排水量。

  如何將重達6萬噸的“巨無霸”,從淺塢區橫移至深塢區?

  為順利完成沉管橫移,深中通道建設者提前對深淺塢進行一次灌水,共使用8臺大功率水泵,連續施工70余個小時,蓄水150萬方。萬事俱備,澆筑混凝土后重達6萬噸的E1管節繼完成一次舾裝、GINA止水帶安裝后,隨著關閉淺塢區鋼閘門后水位逐漸漫過沉管,在鋼纜繩的牽引下,緩緩進入深塢區,全程歷時約50分鐘,從陸上到水上、淺塢到深塢共移動約百米。按照建設計劃,下一步即將開展E1管節的二次舾裝工作,預計6月底前開始首節沉管安裝作業。

  目前,深中通道建設進展順利,各構造物有序推進。西人工島正開展島內暗埋段、敞開段隧道等施工;東人工島正在開展島壁拋石、島體填筑等施工;沉管隧道已完成E1-E3管節鋼殼制作,預制工作有序推進;伶仃洋大橋正在開展東西索塔、西塔承臺、西錨碇地連墻及東錨碇基坑開挖施工,中山大橋正在進行主橋塔柱及引橋下部結構施工。

  深中通道是國家“十三五”重大工程和粵港澳大灣區重要過江通道,項目整體預計2024年建成通車。建成后,將有效釋放廣東當前的區域交通路網壓力,推進粵港澳大灣區東西兩岸產業互聯互通以及各類要素的高效配置,提高粵港澳大灣區的“硬聯通”和“軟聯通”水平,推進大灣區城市群深度融合發展。

  該文觀點僅代表作者本人,如有文章來源系網絡轉載,本網系信息發布平臺,如有侵權,請聯系本網及時刪除。

來頂一下
返回首頁
返回首頁
發表評論 共有條評論
用戶名: 密碼:
驗證碼: 匿名發表
推薦資訊
中國華電聚焦三大攻堅戰 穩扎穩打捷報傳
中國華電聚焦三大攻堅
牡丹產業鏈引領者牡仙率先向產業延伸,持續引領行業發展新方向
牡丹產業鏈引領者牡仙
“守護藍天”,昂希諾純電動4萬置換禮
“守護藍天”,昂希諾
通用技術集團舉辦“高端智造引領高質量發展--世界500強企業產能合作對話會”
通用技術集團舉辦“高
相關文章
    無相關信息
欄目更新
欄目熱門
成功案列 | 會員服務 | 誠邀加盟 | 廣告服務 | 人才招聘 | 版權聲明 | 聯系我們 | 關于我們 |

亞歐網  廣告熱線:010-61224401  傳真 010- 61224401  客服QQ:924467170  Email: [email protected]    Copyright 2005-2018 aeenets.com
All Rights Reserved.  亞歐網 版權所有 備案編號: 京ICP備12037512

本站網絡實名:亞歐網

融资融券对股票有什